“稀土禁了，波音急了，特朗普又拍脑门。”
十月九号那天，商务部两条公告直接把镝铽钇这些冷门元素按了暂停键。消息一出，华盛顿那边像踩了电门，军工圈先炸锅：核潜艇舵机、导弹陀螺仪、隐形战机雷达，全指着这些灰扑扑的小粉末。库存单上红字闪得刺眼，按现在的用量，撑死三个月就得见底。五角大楼的人一边翻账本一边骂街：怎么又是这招？
其实美国早吃过同样的亏。去年中国收紧镝出口，通用电气那帮工程师连夜改配方，结果电机功率掉一成，客户当场退货。现在倒好，新规把口子再勒紧一圈，军工复合体急得团团转，国会山的老爷们却还在拍桌子，嚷嚷要报复。
特朗普的新点子是拿波音开刀。他在镜头前比划：不让卖零件，看那1800架波音怎么飞。话音没落，波音股价先掉了三个点。CEO估计在办公室里摔了杯子：总统先生您可长点心，中国航司手里攥着两百多架待交付的订单，真要断供，光违约金就够把财报淹了，更别说空客那边已经笑到拍大腿。
这事儿真干起来，画面大概是这样：某天早晨，首都机场的地勤发现一架737的液压泵没零件换，航班取消；旅客堵在登机口刷微博，骂声一片；国航老总一个电话打给商飞：哥们，C919产能能不能立刻翻倍？那边回答正合胃口：生产线早就候着了，就等你们一句话。
C919现在确实还不够壮。发动机、飞控、起落架，里头一堆进口货，适航证也卡在欧美手里。可要是美国真把零件掐了，民航局当天就能把“优先采购国产”写成红头文件。别忘了，国内未来十年缺三千架窄体机，足够养活十几条生产线。到时候就算油耗高百分之五，票价涨一百块，乘客也只能认。飞控软件？歼20的代码都能写，民航那套不会更难。大涵道比发动机？运20已经装上国产涡扇，拆了军标改民标而已。
更妙的是军方。现在预警机、加油机全靠运20改装，油耗高得心疼，机舱噪音能把人逼疯。真要有了国产宽体机，空军后勤能笑醒：终于不用坐在运输机铁板凳上啃能量棒了。民航不爱买没关系，部队先订五十架，改预警机、反潜机、要员专机，怎么算都比改装运输机划算。
回头再看特朗普手里的牌，越看越像帮倒忙。半导体那局已经翻车：禁令一下，华为被迫自研，结果国产芯片出口去年飙到一千五百亿，比前年多了两成半。英伟达老板黄仁勋急得喊话：赶紧放开限制，不然市场全没了。现在轮到波音，要是再逼一次，中国干脆把C929宽体干线提前五年首飞，到时候波音连哭都找不着调。
有人算了笔账：全球一年卖两千架窄体机，中国占三成。空客做梦都想多吃一口，美国要是主动让位，欧洲佬能连夜开香槟。更惨的是美国本土供应链，波音每架飞机三分之一的零件从中国飞过来，真脱钩，堪萨斯州的工厂先关门，工会能把白宫包围三圈。
稀土这边倒是稳坐钓鱼台。美国想绕开中国找新矿？澳洲那个项目挖了三年，产量还不够给苹果做耳机。更别提重稀土分离厂，全球八成的炉子在中国，环保手续加技术门槛，没五年搞不定。五角大楼现在天天催国会拨钱修生产线，可预算批下来，厂房还没封顶，导弹工厂已经断炊了。
所以局面很魔幻：中国一跺脚，美国军工打哆嗦；美国一拍桌子，中国产业链反而提速。半导体如是，民航亦如是。特朗普大概想不通，为啥每次出招都像往对手血槽里打肾上腺素。
现在球又回到白宫这边。继续掐波音？等于把千亿市场往空客怀里塞。放松稀土管制？国会那帮鹰派能吵翻天。更尴尬的是，资本家们先不干了：洛克希德缺磁材，波音缺订单，华尔街的股价可不管政治正确。
民航总局最新的内部会议据说已经拍了板：C919产量明年翻倍，C929提前立项，适航证实在不行就先飞国内，反正西部航线多得是。军方代表在角落里补了一句：飞控团队现成的，需要人随时调。
故事讲到这儿，画面逐渐清晰：一边是库存告急的稀土仓库，一边是跑道边待命的国产新机。特朗普还在推特上放狠话，可底下评论最高赞是：别吵了，赶紧来中国谈采购吧。
你觉得，下一张牌他还能打啥？
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