华盛顿那帮人玩变脸比翻书还快。头天还在嚷嚷要卡中国大飞机的脖子，第二天就给通用电气开了绿灯，LEAP-1C发动机的出口许可批得那叫一个痛快，活像菜市场大妈突然给死对头抹了零头——这事儿透着邪性。
国产C919的装配车间里，工人们盯着刚卸货的发动机直挠头。"老美这唱的是哪出啊？"戴着安全帽的李师傅嘬着牙花子，"上个月不还说要审查到地老天荒吗？"旁边调试电路的小王头也不抬："管他呢，咱长江1000A都快上马了，他们现在送发动机，跟快考试了才递小抄有啥区别？"
确实透着股子蹊跷。西门子的芯片设计软件突然从黑名单里消失，得克萨斯州的乙烷货轮调头比陀螺还麻利。这一连串动作快得让人眼花，活像赌场荷官在洗牌——面上看着眼花缭乱，底下指不定藏着什么牌路。可明眼人都门儿清，长江1000A发动机的试验数据早就甩在桌面上，国产芯片设计软件的代码也写得密密麻麻，这时候松绑，倒像是给快要煮熟的鸭子撒把葱花。
商务部的反应挺有意思。发言人端着茶杯不紧不慢地说了句："合作不是跳探戈，不能你进一步我退三步。"这话听着平常，细琢磨却像颗硬核桃——壳儿挺光溜，里头结实着呢。毕竟被卡脖子这些年，中国工程师早就练就了"金刚钻"，现在突然递过来"瓷器活"，反倒让人心里犯嘀咕。
有个细节特耐人寻味。就在通用电气拿到许可的同一天，某国产航空材料实验室的灯亮到后半夜。穿白大褂的老教授盯着显微镜，嘴里嘟囔着"热障涂层厚度还差0.3微米"。窗外卡车拉着美国发动机轰隆隆开过，实验室的3D打印机也在嗡嗡作响，两个声音混在一块儿，倒像是种别样的二重奏。
能源码头那边更有意思。美国乙烷货轮刚靠岸，化工厂的工程师就拿着国产替代品的数据报告找领导："咱自己搞的纯度已经到99.8%了，还囤他们的货干啥？"领导眯着眼看报表，突然乐了："备着呗，就当买份保险。"这话说得，跟胡同口下棋的大爷一个调调——手里捏着车马炮，看着对方卒子过河也不慌。
最逗的是设计软件公司的反应。年轻码农们听说解禁的消息，集体"嘁"了一声继续敲键盘。产品经理老张说得实在："咱们的软件都迭代到5.0了，他们现在才放开1.0版本销售，这不跟卖大哥大给智能机用户似的？"会议室里顿时笑倒一片。
华盛顿那边可能没整明白，中国制造业早不是吴下阿蒙。就像北京胡同里的老匠人，被断了洋钉洋火，反倒琢磨出更好的榫卯手艺。现在突然把工具箱还回来，老师傅们也就笑笑——手里的新家什使得正顺手呢。
有个航空界的老工程师说得妙："发动机这东西啊，跟老中医开方子一个理儿。不能今天当归明天黄连地换，得讲究个君臣佐使。"这话传到华尔街，那些分析师们对着K线图直挠头，愣是没琢磨透东方人的弯弯绕。
倒是车间的老师傅看得透亮。他边拧螺丝边念叨："甭管他们松不松绑，咱该打的铁还得打，该淬的火照样淬。"旁边年轻学徒突然插嘴："师傅，这不就跟咱胡同口那家涮肉馆似的嘛？当初嫌人家调料贵自己琢磨配方，现在他们降价了，可咱的秘方更香！"满车间顿时响起一片"在理"的附和声。
码头上，最后一批乙烷正在卸货。海关小哥翻着报关单直乐："这批次号还挺吉利，6688。"旁边货主却盯着手机皱眉——屏幕上正跳动着国产乙烷新产线投产的新闻推送。两人对视一眼，不约而同"啧"了一声，这声"啧"里，藏着多少心照不宣的机锋。
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