对于雪佛兰肌肉车的粉丝，甚至是对雪佛兰黄金时代车型的爱好者来说，1969年的Camaro SS 396或1970年的Chevelle SS 454 LS6绝对是梦寐以求的车型。然而，这些车并不在大多数人的现实预算之内，因为即使是需要修复的车型，价格也可能高达六位数，而状态极佳的车型更是超过五十万美元。好消息是，其实还有一些价格更亲民的经典雪佛兰肌肉车，它们或许并非梦寐以求的圣杯或稀世珍宝，但依然外观炫酷、性能卓越——而这才是最重要的。
经典的大排量雪佛兰车型始终是最令人梦寐以求、价格也最高的收藏品，但后期推出的小排量车型则兼具实用性和纯粹的雪佛兰驾驶乐趣。从 70 年代初至今，小排量 V8 发动机一直是雪佛兰性能车的核心，助力 Camaro 和 Corvette 两款车型达到了巅峰。所以，别被它的名字误导，这些发动机可一点都不小。另一方面，一些小排量雪佛兰肌肉车的价格却低得惊人，简直就像卖家在白送一样，而这正是它们的魅力所在。
为了确保定价准确，HotCars查阅了JD Power目前列出的每款车型的平均二手车价格，并使用Hagerty的估值工具对这些价格进行了验证。这份榜单上的车型代表了二手车市场上一些最划算的雪佛兰肌肉车，并按价格从低到高排序。
2006款雪佛兰蒙特卡罗SS
二手车平均价格：4,375 美元
大多数人可能不会把21世纪的非科迈罗车型视为雪佛兰肌肉车，但2006款蒙特卡洛SS却完全符合所有标准。作为一款美国制造的双门中型轿车，它搭载强劲的V8发动机，堪称肌肉车的典范。事实上，由于科迈罗在2002年停产，直到2010年才重新上市，蒙特卡洛SS是当年雪佛兰唯一的肌肉车。它搭载了一台303马力的5.3升V8小缸体发动机，足以媲美2006款道奇Charger的5.7升Hemi发动机，蒙特卡洛SS也因此开启了现代肌肉车的时代。
根据JD Power的数据，这些车实际上几乎是免费的，平均零售价仅略高于5000美元，这大概相当于C8 Corvette升级脚垫的价格。由于它并非被视为未来的经典车型，因此很难找到一辆里程数极低且价格如此低廉的，但即使进行彻底翻新，这辆车的价格也不会高到需要缴纳额外税款的地步。5000美元加上新的发动机和变速箱，仍然无法让一辆2006款蒙特卡洛SS变成一辆价值1万美元的车，但它确实能打造出一辆近乎全新的性能卓越的座驾。
1985年雪佛兰蒙特卡罗SS
二手车平均价格：6600美元
说到蒙特卡洛，1985款SS也是一款价格极其低廉的雪佛兰肌肉车，其设计却更加霸气。蒙特卡洛SS与基于君威平台的别克君威（Grand National）拥有相同的基本车身造型，但它更酷炫一些，速度也几乎不相上下。蒙特卡洛SS搭载的5.0升高功率V8发动机可输出180马力，虽然比君威的涡轮增压六缸发动机略逊一筹，但加速时间基本相同，都在15秒末到16秒初之间。这听起来或许算不上惊艳的性能，但在20世纪80年代中期，这样的速度已经相当不错了。
就价格而言，雪佛兰显然更胜一筹，别克的价格大约在 5 万美元左右。Hagerty将 1985 年款蒙特卡洛 SS 的良好车况估价为 17,200 美元，但他们的价格更多是理论值，因为实际数据显示，这款车的平均售价略高于 6,000 美元。当然，这个价格买不到一辆崭新的车，但它至少能开，所以稍加修整，就能成为一辆非常经济实惠的收藏级车型。
1973 年雪佛兰 Nova 定制版
二手车平均价格：9750美元
1971 年款雪佛兰 Nova SS 350 的平均二手价格仅为 24,100 美元，对于一款高性能经典肌肉车而言，与同年福特、通用和克莱斯勒的大排量车型相比，简直是物超所值。当然，这并非“白送”价，事实上，Nova SS 的价格一直保持在 2 万美元以上，直到 1974 年第三代车型停产。然而，1973 年款的非 SS 版 Nova Custom 的平均售价不到 1 万美元，而且可以选装 350 立方英寸的 V8 发动机。唯一缺少的是 SS 徽标，但它与 SS 版 Nova Custom 拥有相同的性能。
真正棘手的是找到一辆1973年的Nova Custom 350。Classic.com上几乎所有的都是SS车型，或者改装过、换装了动力强劲的发动机的定制车。复古改装风潮席卷了经典雪佛兰，但Nova的价格其实还算亲民。定制经典Camaro的价格可能高达二三十万美元，而改装过的1973年Nova售价不到5万美元。虽然这并非我们想要的超低价，但仍然非常划算。
1997款雪佛兰Camaro Z/28
二手车平均价格：12,300 美元
1997年是雪佛兰Camaro Z/28诞生30周年，这款车最初于1967年研发，旨在参加SCCA的Trans Am系列赛。为了庆祝这一盛事，雪佛兰推出了一款特别的30周年纪念版Z/28，虽然价格相对亲民，但还达不到我们“极致便宜”的标准。事实上，一辆搭载相同5.7升V8发动机的1997款Z/28二手车价格非常实惠，平均售价仅略高于12,000美元。虽然收藏价值不及纪念版，但普通量产版在街道上的表现同样出色。
实际上，非纪念版的Z/28更好，因为30周年纪念版只有白色车身配橙色条纹这一种配色，说实话，丑爆了。一辆外观不是“奶油冰棍”（Creamcicle，指颜色过于鲜艳的白色）的97款Z/28，按理说应该更贵才对，但它的价格却很亲民。而且，30周年纪念版可能并没有看起来那么有收藏价值，因为Bring a Trailer网站已经卖出了很多辆，大部分售价低于2万美元，有的甚至低至1万美元。
2010款雪佛兰Camaro 2SS
二手车平均价格：12,375 美元
在沉寂八年后，Camaro 于 2010 年重获新生，其惊艳亮相令人叹为观止。雪佛兰完美地诠释了 Camaro 的设计，其车身造型既保留了初代经典跑车的精髓，又融入了现代元素，使其更具侵略性。2010 款 2SS 无疑是榜单上性价比最高的小排量肌肉车。2010 年及之后的车型搭载了 426 马力的 6.2 升 V8 发动机，使其成为当时雪佛兰有史以来加速最快的肌肉车，甚至能在四分之一英里加速赛中以十分之几秒的优势击败 1970 款 Chevelle SS 454 LS6。
2010款雪佛兰Camaro 2SS拥有13.0秒的百公里加速时间、惊艳的外观，以及略高于12,000美元的平均零售价，很难找到比它性价比更高的车型。而2010款道奇Challenger SRT-8作为当年的顶级性能车型，平均售价比Camaro 2SS高出500美元，而且马力还少了1匹。1匹马力看似微不足道，但Challenger跑完四分之一英里需要13.1秒，这意味着它每次都输给Camaro，而且价格也略高一些。
1988 雪佛兰 Camaro IROC-Z
二手车平均价格：12,500 美元
在 80 年代，如果你想耍酷，要么开一辆 Mustang GT “Five-Oh!”，要么开一辆 Camaro IROC-Z。第三代雪佛兰在外观上绝对更胜一筹，拥有更流畅的车身线条和更霸气的姿态。性能方面，两款车不相上下，但 IROC-Z 可选装的 5.7 升 V8 发动机动力更强劲，达到 230 马力。与降落伞裤或鲻鱼头不同，IROC-Z 的 80 年代风格永不过时，而且随着时间的推移，反而更显魅力。
1988 年款雪佛兰 Camaro IROC-Z 堪称低调之选，因为它比大多数人记忆中的要酷炫得多，而且车况极佳的二手车价格非常实惠，均价仅为 12,500 美元。这款车在收藏家圈子里越来越受欢迎，尤其是在 Peacock 流媒体剧集《扭曲金属》（Twisted Metal）中作为主角座驾亮相后，更是声名鹊起，因此赶紧行动吧。不过，如果你找不到配备机枪或火箭筒的版本，也别太失望。另外，关于装甲板是可选配置的传言纯属谣言，因为根本没有这样的 RPO 代码。
1975年雪佛兰Camaro LT
二手车平均价格：12,600 美元
卡玛罗的第二代车型堪称经典，从1970年一直延续到1981年，凭借其叛逆的设计和神秘的气质，至今仍深受收藏家喜爱。然而，对于精打细算的车迷来说，早期车型的价格实在太高，一些顶级车型甚至高达10万美元。1975年款是目前最受“雪佛兰廉价车爱好者”青睐的卡玛罗，但这也没什么大不了的，因为它的外观与十年前推出的车型基本相同。只有真正的卡玛罗发烧友才能看出第二代车型中大多数年份之间的细微差别。
1975款Camaro的动力不如1971款Z/28强劲，但它搭载的350立方英寸V8发动机与1971款相同，只是经过了大幅调校。20世纪70年代，政府的排放法规以及消费者对燃油经济性的需求，使得肌肉车的动力大幅下降，因此1974款Camaro的145-185马力V8发动机在当时并不算差，而且它看起来仍然是一款很酷的Camaro。1975款Camaro最大的优势在于其二手车价格，平均不到13,000美元，而一辆高度原装的1970款Z/28最近在巴雷特-杰克逊拍卖会上以近25万美元的价格成交。
1981年雪佛兰Camaro Z/28
二手车平均价格：12,650 美元
在经典青春喜剧《开放的美国学府》（Fast Times at Ridgemont High）中，查尔斯·杰斐逊（Charles Jefferson）的座驾——一辆1981款雪佛兰Camaro Z/28——被他的弟弟杰夫·斯皮科利（Jeff Spicoli）撞毁了。光凭这一点就足以让人想要拥有一辆，而它在二手车市场上的售价低于13,000美元，更使其成为预算有限的肌肉车爱好者的必备之选。另一个吸引人的地方是，1981年是第二代Camaro的最后一年，因此它还带有一些怀旧价值，而这些价值并不会推高车价。
1981年也是“马力不足时代”的巅峰时期，这辆Z/28搭载的5.7升V8发动机只有175匹马力，百公里加速16秒，动力实在太弱。买这样一辆车，你几乎不用为它的外观买单，而且由于价格低廉，你完全可以省下不少钱，把它改装成一辆与其炫酷外观相匹配的街头猛兽。更棒的是，如果你老爸是电视维修工，而且拥有全套工具，你还可以自己动手改装，省下更多钱。可能只有X世代的人才能理解最后一个梗，但希望这能吸引其他人去看看这部至今依然经典的搞笑电影。